Bauarten Weiche Eisenbahn *)

Bauart Erläuterung URL
Bauart KruppVerwendung von zwei Breitflanschprofilen
(Doppel-T-Profilstahlschwellen)
BWG (ATS)Firmenname (Weiche auf Asphalt-Trag-Schicht, ATS, mit Elastischer Rippenplatten-Lagerung, ERL)
BWG (BTS)Firmenname (Weiche auf Beton-Trag-Schicht, BTS, mit Elastischer Rippenplatten-Lagerung, ERL)
BWG/
PFLEIDERER
Gemeinschaftsentwicklung der Firmen BWG und Rail.one (Pfleiderer track systems)
FFB WeichenFFB = Feste Fahrbahn Bögl max-boegl.de
GÜTERSLOHEinbauort Gütersloh (Elastische SchwellenLagerung, ESL)
H+W mit ERLFirmenname Heilit+Wörner (schwellenlose Bauart mit Elastischer Rippenplatten-Lagerung, ERL)
LVT-S&CLVT = Low Vibration Track | S&C =Switches & crossing vigier-rail.ch
NÜRNBERG-STEINEinbauort Nürnberg-Stein | Schwellen mit Bitumen-Verguss, SBV, auf ATS
ÖBB-PORRGleistragplatte, Firmenname PORR in Verbindung mit dem Namen der Österreichischen Bundesbahnen, ÖBB porr.at
RHEDA 2000® WeichenOrtsname Rheda in Verbindung mit dem Jahr 2000 für die Weiterentwicklung und Anwendung www.railone.de
RHEDA W&F IOrtsname Rheda in Verbindung mit dem Firmennamen (Weiss & Freitag) in der Variante I
RHEDA W&F II Ortsname Rheda in Verbindung mit dem Firmennamen (Weiss & Freitag) in der Variante II
SBB-Einblock-schwelleEinzelne Schwellenblöcke elastisch in Gummischuhen gelagert
(SBB | Schweizerische Bundesbahnen)
SBB-Monoblock-schwelleWeichenschwellen elastisch im Gummischuh gelagert
SCHWETZING

SVA- BWG/ PFLEIDERER
Einbauort Schwetzing | Weichenschwellen elastisch im Gummischuh gelagert
SVA = Schienenauszugsvorrichtung. Gemeinschaftsentwicklung der Firmen BWG und Rail.one (Pfleiderer track systems)
*) Die Übersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie zeigt die Entwicklung und Anwendung von Bauarten für die Festen Fahrbahn (FF). Inwieweit der Website-Inhaber auf die Bauart eingeht, obliegt ihm.
Einige Infrastrukturbetreiber wenden diese Konstruktionen auch in Modifizierungen an.
Die speziellen Anforderungen auf Brücken, oder für das Masse-Feder-System (MFS) können, sofern es die Konstruktion zulässt, Modifizierungen erfordern. Siehe hierzu auch Literatur: Darr / Fiebig, Feste Fahrbahn, Konstruktion und Bauarten für Eisenbahn und Straßenbahn. VDEI-Schriftenreihe, 2006. Eurailpress, ISBN 3-7771-0348-8 bei www.pmcmedia.com