Die Definition der Festen Fahrbahn

Unter dem Begriff „Feste Fahrbahn“ (FF) wird allgemein ein Oberbau verstanden, bei dem der Schotter durch ein anderes Material wie zum Beispiel Beton oder Asphalt ersetzt wird. Diese Materialien weisen im Gegensatz zum Schotter keine oder nur eine sehr geringfügige Verformung auf. Die für das Rad/Schiene-System vom Oberbau geforderte Elastizität wird bei der Festen Fahrbahn durch die Verwendung von elastischen Materialien zwischen Schiene und Schwelle und/oder unter der Schwelle erreicht. Bei der Festen Fahrbahn werden die Querschwellen in modifizierter Form beibehalten, durch Platten ersetzt oder sie entfallen ganz.

Der Begriff „Feste Fahrbahn“ wird bei einigen Bahnverwaltungen auch durch den Begriff „Schotterloser Oberbau“ ersetzt. Findet Schotter bei einer FF Anwendung, so übernimmt er hier andere Funktionen (UV-Schutz bei einer Asphalttragschicht (ATS) bzw. ist Sicherungselement im Schwellenfach im Falle eines Schienenbruchs).

In der Amtssprache der UIC bzw. bei den Bahnverwaltungen verwendet man:

  • Deutsch:  Feste Fahrbahn (FF)
  • Französisch: Voie sur dalle (Vsd)
  • Englisch:  Slab track (St) oder ballastless track (ugs.)
  • Russisch:  Бесбалластное верхное строение пути (БВСП)

Vorteile der Festen Fahrbahn:

  • Stabile, sichere und dauerhafte Gleisanlage
  • Hohe Verfügbarkeit des Fahrweges
  • Instandhaltungsarmer Fahrweg
  • Verwendung der Wirbelstrombremse auf Gefällestrecken ohne zusätzliche Sicherungsmaßnahmen am Gleis
  • keine Vegetationskontrolle
  • Halbmesser > 3000 m

Nachteile der Festen Fahrbahn:

  • hohe Errichtungskosten
  • ohne Schallabsorber lauter als Schotteroberbau (SchO)
  • bedingt Reparaturunfreundlich

Verwendete Abkürzungen

ABSAusbaustrecke
AbzwAbzweig
ATDAsphalttragschicht mit Direktauflagerung
ATSAsphaltragschicht
BTSBetontragschicht
BVGBerliner Verkehrsbetriebe (Verkehrsgesellschaft)
DBDeutsche Bundesbahn
DB AGDeutsche Bahn AG (Aktiengesellschaft)
DRDeutsche Reichsbahn
ERL | ESLElastische Rippenlagerung | Elastische Schwellenlagerung
FFFeste Fahrbahn
FTPFertigteilplatte
FTRFertigteilrahmen
F-BahnFernbahn
GlGleis
GTPGleistragplatte
Hbf/Bf/HpHauptbahnhof / Bahnhof / Haltepunkt
HGTHydraulisch Gebundene Tragplatte
HGVHochgeschwindigkeitsverkehr
LVTLow Vibration Track
NBSNeubaustrecke
ÖBBÖsterreichische Bundesbahnen
S-Bahn Stadtschnellbahn
SAVSchienenauszugsvorrichtung
SBV Schwellen mit Bitumenverbund
UIC Union Internationale des Chemins de fer
VStr. Streckengeschwindigkeit
VDE Verkehrsprojekte Deutsche Einheit
WTP Weichentragplatte